Pas assez, jamais assez, toujours plus! Exit le 2.8, pour laisser la place à un v6 4.0L de Ford Explorer. Il faut donc modifier le carter d'huile en alu, adapter les échappements, adapter et installer le faisceau électrique avec son boîtier, et enfin, pour pouvoir fermer le capot, réaliser un bossage. Facile!
